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北方股份連續第6年入榜全球工程機械制造商50強

日期:2018-7-9

要爭就爭行業第一  要做就做世界冠軍

 

——北重集團北方股份連續第6年入榜全球工程機械制造商50

 

75日,“2018年全球工程機械制造商50強排行榜”在北京發布,中國礦車行業龍頭企業北方股份再次榜上有名,居第50位。北重集團北方股份也因此成為整個榜單上唯一一家依靠單一礦車產品連續6年入選的企業。

該榜單由《中國工程機械》雜志制作,自2002年至今已經連續發布17屆。在本屆50強榜單中,中國企業依然保持數量優勢,為12家。此外,美國企業6家,日本企業12家,德國企業5家。中國、美國、日本、德國因此也并稱為全球工程機械產業“四大強國”。

中國工程機械行業,是中國裝備制造產業最具代表性和競爭力的板塊,而在非公路礦用車這一細分板塊,北方股份更是其中的佼佼者。

創新:打造精品礦車

近年來,北方股份以創新、變革、國際化經營推動企業發展,在產品的高端化、智能化、大型化上不斷取得突破。目前,北方股份是全球范圍內唯一一家能夠在一個產業園生產載重28噸至360噸全系礦車的企業,而且是工信部發布的制造業單項冠軍示范企業,產品銷量居全球第三。

連續多年,北方股份保持礦車銷量全國第一的記錄,特別是公司擁有完全自主知識產權的NTE系列電動輪礦用車,現已成功取代進口,遍布于國內所有千萬噸級以上大型露天礦山,同時批量出口到東南亞、蒙古、非洲等國際市場。

為保證提供給用戶的始終是行業一流的產品,北方股份緊盯國際最前沿的技術,保證產品技術始終與歐美國家等國際一流礦車品牌同步更新、同步滾動發展,保證產品技術始終處于國際最前沿的水平。同時,北方股份實行全球化采購,與國際國內最頂尖的配套商如康明斯、GE、西門子、寶鋼、鞍鋼等供應商合作,保證整車始終采用最穩定可靠的零部件,確保品質一流。

目前,北方股份是我國礦用車領域唯一一家國家級工程研究中心,是中國礦用車行業協會理事長單位,是礦用車國家標準牽頭起草單位,起草標準近20項,企業標準全部以高于國際及國家的標準執行。完成國家級、省部級新產品研制30多項,多項產品填補國內空白,從根本上扭轉了我國礦用車長期依賴進口的局面。“正是因為北方股份礦車的存在,國外品牌礦用車近年來累計降價幅度達到了30%以上。”北方股份主管銷售的副總經理巴根表示。

“我們提供給用戶的一定是高可靠性產品,一定是精品礦車”,巴根說。巴根的說法也在國內外市場得到了充分的印證。比如,在冬季氣溫低至零下40攝氏度的內蒙古東部科爾沁地區,北方股份的王牌級車型TR100礦車年運行時長高達近8000小時,高出勤率讓用戶大贊。在位于非洲納米比亞的世界第二大鈾礦,北方股份NTE330電動輪礦車獲得用戶的全五星好評,以具備國際領先優勢的運行成本獲得礦方的高度認可。

以“精品”礦車為支撐,北方股份引領中國礦車產業,為提升“中國制造”在全球的影響力加油助力,同時也提升了中國礦車產業在全球產業的地位與競爭力。

變革:縱向延伸產業鏈

面對產業結構升級帶來的機遇和挑戰,北方股份將互聯網、物聯網、智能制造與礦車產業緊密結合,激發創新變革活力。

在過去幾年市場的低迷期,北方股份主動創新變革,沒有被動地等待市場好轉,局限于傳統的整車銷售業務,而是積極升級商業模式,順應礦山降成本的訴求,深度開發后市場領域,為用戶提供礦山運輸個性化、系統化解決方案,提升后市場創新創效能力。

比如,北方股份通過聯合兵器系統的奧信科技、萬寶礦產、北方車輛等專業爆破公司、礦山建設公司和出口貿易公司,實現產品售后的礦山運輸和產品售前的礦山爆破業務互為延伸、縱向拓展,以產業鏈集成的方式為用戶提供一體化服務解決方案,共同為用戶提供增值服務。比如,北方股份建立系統化、標準化的后市場服務模式包括服務人員勞務派遣模式車輛完好率承包模式車輛礦石拉運量承包模式,實現了“用戶有所求、我必有所應”的服務定制化。比如,北方股份建立了從零部件生產到產品裝配再到返廠再制造的全套生產線,建有覆蓋全國、輻射全球的服務網絡,可滿足產品全壽命周期運行的要求,實現產品在全壽命周期內的運行消耗成本低于同行業,讓產品價值得到最大化發揮。

在智能制造領域,北方股份更是國內礦車行業的領跑者,早在2014年便建成了國內礦車行業首個機器人焊接工作站,建成了全國最大產能規模的電動輪礦車生產線,建成國內領先的駕駛室試驗臺和全真模擬駕駛系統,2018年更是代表中國智造先鋒,登陸央視《大國重器》第二季。北方股份不斷引領中國礦車制造業積極融入產業變革升級的歷史進程。

國際化:全速進軍一帶一路

近年來,中國工程機械行業海外拓展屢獲突破,全球產業地位不斷提升。北方股份代表中國礦車行業,沿著“一帶一路”路線圖加速拓展海外市場,深入扎實布局全球。“我們主要采取了‘五個借’的方式出海拓局,用這種效率最高、成本最低的方式矢志不渝推進國際化。”巴根介紹。

如何借力?巴根表示,北方股份一是通過鞏固與國資委旗下23家開展國際化經營央企旗下礦山企業的合作關系,“借船出海”拓市場。比如,借助中國兵器北方車輛進入緬甸,借助中材國際、中鐵建進入剛果(金),借助中冶進入巴布亞新幾內亞,等等。二是借助中資企業投資布局“一帶一路”沿線礦業市場的東風,“借路出海”拓市場。目前北方股份在印尼、緬甸、巴基斯坦、尼泊爾、伊朗、中亞五國、俄羅斯等“一帶一路”必經地均加大了市場拓展力度。三是通過與康明斯、GE、西門子等核心供應商共建共享全球服務資源,“借勢出海”拓市場。雙方將合作關系由單純的零備件采購發展為在全球市場聯合開發、聯手服務的戰略同盟。四是深化與“一帶一路”沿線區域代理商的合作關系和強化支持力度,“造船出海”拓市場,將大型代理商打造成為國際化拓展的前沿陣地。五是通過加強與專業礦業公司、礦建公司及金融機構合作,為終端用戶和代理商解決融資貿易難題,“融資出海”拓市場。

“一帶一路”沿線國家是北方股份海外重要的目標市場,占北方股份出口總金額的一半以上。

 “北方股份的戰略目標是通過打造全球性價比最優的精品礦車,縱向延伸產業鏈,為用戶提供全壽命周期運行成本最低的產品,打造成為國際一流礦車企業。”北方股份總經理鄔青峰在接受采訪中表示:“北方股份絕不甘居人后,我們的目標是在廣闊的國際市場施展拳腳,要爭就爭行業第一,要做就做世界冠軍。”

以“精品礦車”的產品品質和行業領先的技術實力為支撐,融匯延伸上下游全產業鏈的夢想和力量,北方股份,正作為中國礦車產業一支獨特的力量,背負責任和雄心,向世界展示中礦車產業領軍者的無限潛力。

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